KYMA

Kiedyś droga do kapitańskiego patentu wiodła przez udział i prowadzenie wielu rejsów, wiele egzaminów, a na końcu było starcie z Centralną Komisja PZŻ i egzamin nie bez powodu zwany "rozbójnikiem". Z tym, że to nie kandydat bawił się w Janosika czy innego Rumcajsa. Jednak świat się zmienia (nie dotyczy PZŻ) i od prawie dwudziestu lat w nie ma już w Polsce egzaminu na kapitana. Jednak warunkiem uzyskania kapitańskiego patentu jest wypływanie już jako sternik morski 1200 h. W tym 400 h samodzielnego prowadzenia oraz min. 100 h (w jednym rejsie) na żaglowcu o długości kadłuba min. 20 m.<br>
Dlatego zapraszamy Cię na <b>kapitański rejs stażowy</b> na jachcie Gedania. Stalowy szkuner sztakslowy zbudowany z myślą o pływaniu w lodach nie boi się zimy na Bałtyku. Zwłaszcza, że ostatnimi laty zimy te są wyjątkowo łagodne.<br>
Start i rozpoczęcie w Marinie Szafarnia w centrum Gdańska. A kiedy oddamy cumy, wszystko będzie w rękach wiatru. Popłyniemy jak on pozwoli, mając na względzie tylko jeden cel: zdobycie 100 h stażu na żaglowcu potrzebnego do uzyskania patentu kapitana jachtowego!<br><br>
Poza "oraniem morza" przewidujemy szkolenia z zakresu:<br>
• manewrowania jachtem<br>
• meteorologii<br>
• prawa drogi na morzu<br>
• radiokomunikacji<br>
• nawigacji terestrycznej i elektronicznej<br><br>
Nie zabraknie także żeglarskich wieczorów w mesie.
Preferowani są "łapacze kapitańskich godzin", ale impreza jest otwarta dla wszystkich, którzy chcą zażyć morskiej przygody!<br><br>
Jeżeli więc wolisz pełnić wachty w ogrzewanej sterówce niż stać w kolejce po choinkę albo przedkładasz pracę przy żaglach nad trzepanie dywanów i robienie zakupów - zapraszamy na pokład!